더 뉴 그랜저 캘리그래피, 요즘 가장 많이 검색되는 국산 플래그십 세단이죠. 이 글은 직접 시승해 본 실제 후기를 바탕으로, 2026년 5월 출시된 페이스리프트 모델이 이전작 대비 무엇이 달라졌는지 정리했어요.
세련되게 바뀐 그릴 디자인부터
말도 안 되게 좋은 승차감
, 그리고 이번 모델의 진짜 킥인 글레오 AI(Gleo AI) 대화형 제어까지 핵심만 짚어드립니다.
더 뉴 그랜저, 디자인부터 확 달라졌다
가장 먼저 눈에 들어오는 건 역시 전면부예요. 후드가 앞으로 더 돌출된 샤크 노즈(Shark Nose) 형상이 한층 강조되면서, 기존보다 날렵하고 미래지향적인 인상을 줍니다.
라디에이터 그릴도 새로운 메쉬 패턴으로 바뀌었는데, 개인적으로는 이전작보다 훨씬 세련돼졌다고 느꼈어요. 밋밋하던 앞모습이 확실히
플래그십다운 품격
을 갖췄습니다. 전장은 5,050mm로 늘어나 실루엣도 한결 안정적입니다.
프레임리스 도어도 빼놓을 수 없어요. 창틀이 없는 매끈한 도어라 문을 열고 닫을 때마다 살짝 멋 부린 듯한 감성이 느껴집니다. 세단인데도 쿠페 같은 개방감이 있어서 만족스러웠어요.
직접 타보니 — 압도적이라는 말이 맞다
이번 시승에서 가장 놀란 부분이 바로 승차감이에요. 과장 조금 보태서,
압도적
이라는 표현이 아깝지 않았습니다.
비가 내려 노면이 미끄러운 상황이었는데도 고속에서 차체의 흔들림이나 불안감이 거의 없었어요. 전자 제어 서스펜션이 젖은 노면에서도 시종일관 매끄럽고 안정적인 접지력을 유지해 주더라고요.
정숙성도 상당합니다. 장시간 운전에도 피로가 덜하고, 뒷좌석은 리클라이닝과 넉넉한 무릎 공간 덕분에 기사 딸린 세단 같은 거주성을 보여줬어요. 플래그십 세단이라는 이름값을 승차감으로 증명하는 느낌이었습니다.
진짜 킥은 '글레오 AI' — 말로 차를 다룬다
이번 더 뉴 그랜저의 하이라이트는 단연 인포테인먼트예요. 안드로이드 오토모티브(AAOS) 기반의 플레오스 커넥트(Pleos Connect)가 국내 최초로 탑재됐거든요. 17인치 대형 디스플레이에 멀티 윈도우까지 지원해서, 마치
차를 스마트폰처럼
다루는 감각입니다.
그 위에서 돌아가는 글레오 AI가 이 차의 진짜 킥이에요. 대규모 언어모델(LLM) 기반이라, 단순 명령어가 아니라 대화하듯 차량 내부를 조절할 수 있습니다.
- "글레오, 창문 닫고 에어컨 켜줘" — 복합 명령을 한 번에 척척 수행
- 공조·조명·미디어 실행을 물리 버튼 없이 음성으로 제어
- 목적지 검색, 지식 검색, 여행 일정 추천까지 대화로 처리
직접 써 보니 맥락 이해 능력이 꽤 좋았어요. 물론 아주 복잡한 복합 명령이나 일부 서드파티 앱 연동은 살짝 제한적이지만, "버튼을 찾지 않아도 되는" 편의는 확실히 신세계였습니다.
💡 TIP 스마트 비전 루프(투명도 조절)와 전동 에어벤트는 현대차 최초 적용 사양이에요. 이것도 음성·터치로 조절되니 꼭 한 번 써보세요.
트림·가격 정리 (캘리그래피는 최상위)
더 뉴 그랜저는 프리미엄 · 익스클루시브 · 아너스 · 캘리그래피 4개 트림으로 나옵니다. 이 중 캘리그래피가 최상위 트림이에요.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 출시 | 2026년 5월 14일 |
| 가솔린 2.5 | 4,185만 원부터 |
| 하이브리드 | 4,864만 원부터(세제혜택 전) |
| 캘리그래피 전용 | 빌트인 캠 2 · 증강현실 내비 기본 |
캘리그래피는 전용 디자인과 최고급 마감재는 물론, 빌트인 캠 2와 증강현실(AR) 내비게이션이 기본으로 들어갑니다. 이왕 플래그십을 살 거라면, 이 차의 정수는 캘리그래피에 다 담겨 있다고 봐도 됩니다.
총평 — 지금 그랜저는 '플래그십'이 맞다
정리하면, 더 뉴 그랜저 캘리그래피는 디자인·승차감·기술 삼박자가 고르게 올라온 모델이에요.
첫째, 디자인.
샤크 노즈와 메쉬 그릴, 프레임리스 도어로 확실히 세련돼졌습니다.
둘째, 승차감.
전자 제어 서스펜션 기반의 안정감은 동급에서 압도적이라 할 만합니다.
셋째, 기술.
플레오스 커넥트 위의 글레오 AI 대화형 제어가 이 차의 진짜 매력 포인트예요.
⚠️ 참고 가격은 트림·옵션·세제혜택 적용 시점에 따라 달라질 수 있어요. 계약 전 최신 견적을 꼭 확인하세요.
자주 묻는 질문
더 뉴 그랜저 캘리그래피, 이전작과 가장 큰 차이는?
전면 샤크 노즈·메쉬 그릴로 디자인이 세련돼진 점, 그리고 국내 최초로 플레오스 커넥트 + 글레오 AI가 탑재돼 대화형 차량 제어가 가능해진 점이 가장 큽니다.
글레오 AI로 뭘 할 수 있나요?
공조·조명·미디어 같은 차량 제어를 음성으로 하고, 목적지·지식 검색, 여행 일정 추천까지 대화하듯 처리할 수 있어요. "창문 닫고 에어컨 켜줘" 같은 복합 명령도 한 번에 수행합니다.
승차감은 실제로 어떤가요?
전자 제어 서스펜션 덕분에 젖은 노면·고속에서도 흔들림이 적고 안정적이에요. 장거리에서도 피로가 덜하고 뒷좌석 거주성이 좋아, 플래그십 세단다운 승차감을 보여줍니다.